Eu me inspirei num comentaério que o repórter da Globo, Alexandre Garcia, fez no programa da Ana Maria Braga. Como de costume a aprsentadora fala um poema ou algum texto para seus telespectadores, e nesse dia o nome do poema era "Caminhos Abertos", logo após isso Alexandre Garcia falou sobre a crise da aviação: " Que caminhos abertos temos nesse país? Não podemos voar, pq estamos em uma grave crise, não podemos viajar de carro pois nossas estradas estão destruidas, nas cidades não podemos nos locomover entre bairros em dias de chuva pois é perigoso perder o carro em baixo da agua, que caminhos são esses?"
Eu me basiei nesse comentário para o post de hj. Na verdade além de tudo isso que ele disse, eu diria mais, o Brasil sofre com uma crise de infra estrutura fortissima. Vou começar pela estradas, bom todos sabemos que o Brasil é um dos maiores produtores de soja e trigo do mundo, e esses produtos seriam os mais baratos do mundo, o que ajudaria aumentar nossa exportação e na competição com produtos de outros países. Mas como eu disse, seria o mais barato, pois nossa produção é excelente, mas os caminhos que seguem esses produtos, até chegar a algum galpão para a exportação é muito tortuoso. Estradas mal conservadas atrapalham o transporte desses preodutos, o que acarreta em atrasos e perdas de várias toneladas e sacas. Fora isso tem que se arcar com os defeitos que se da nos veiculos para esse transporte, pois haja peças para aguentar buracos, estradas de terra, atoleiro...
Bom, para manter estradas asfaltadas é muito caro, ainda mais em região como o pantanal e a floresta amazonica, oras mas essas regiões tem grandes rios, que poderiam ser ligados por grandes ferrovias, esses dois aliados tem menos gasto que uma estrada que liga Brasilia a Belém por exemplo. E por que não se utiliza então os rios e as ferrovias? Interesse, as grandes montadoras e as empresas de aviação sofreria perdas em seus lucros... Ou seja o dinheiro que você paga de imposto é o que vai para o lucro dessas "pobres" empresas. O país que mais tem rios no mundo, não utiliza nada disso para seu proveito.
Os aviões são o meio de transporte mais rapido, mas em compensação o mais caro de todos, e mesmo assim é utilizado em grande escala no país, ta certo que para um país de dimensões continetais q nem o Brasil é aceitavel... Até certo ponto, o exemplo disso são os EUA, que ja em 1870-80, ja tinha varias ferrovias que ligam o país de oceano a oceano, sem dizer dos navios fluviais e maritimos, inclusive com a construção do canal do Panama para auxiliar nessa navegação. Claro que eles usam aviões, mas para turismo e para entregas rapidas, fora isso, o transporte todo é feito por ferrovias.
As rodovias brasileiras como disse estão mal conservadas, são caras para se manter e mesmo assim, é o principal meio de ligação no Brasil. Na verdade, isso ocorreu a partir das décadas de 50-60, quando as montadoras vieram para o país, a politica enconomica no país nessa época era a de impulsionar as montadoras como carro chefe da economia, mas para isso necessitava-se de estradas, pois foram construidas em detrimento das ferrovias ja existente no país, bom o páis cresceu, as rodovias também, e os gastos também, hoje o governo não consegue arcar com tanta rodovia, e mesmo assim as montadoras nem querem saber de ouvir o governo falar em ferrovia, afinal, o 3º maior consumidor do mundo em veículos iria parar de dar enormes lucros, bando de ladrões.
Bom essa foi a primeira parte, na segunda irei falar um pouco mais sobre ferrovia, energia, petroleo e alcool, até la...